先说明一下，写这篇帖子不是为了说经典福克斯跟科鲁兹掀背车哪个更好哪个更差，只不过自己的小福这阵子开了一个多月有了点心得，而朋友又很不听劝的提了一台科鲁兹掀背，有机会把两台车比较一下，给自己一个安慰，也给大家一个参考。
先说他这台科鲁兹吧，今天早上好特意跟他要的照片。我得承认，照片拍的比我好很多。而且科鲁兹的前脸确实是这个级别里设计比较成功的类型。只是在这个级别的车型里，想做到表里如一真的很难。就比如朋友这台科鲁兹，11.59万的价格里，我觉得有刨去10万，剩下的都是在为这张脸买单，值不值得只能大家自己琢磨了。
侧面看上去其实便是两厢版的科鲁兹罢了，至于掀背车这个概念不过是后备箱跟后风挡一体式设计的统称，所以我的小福也可以说是掀背版。
再来看看我这台小福吧，提车比他早了几个礼拜，当时在店里已经可以看到科鲁兹掀背版的展车了，说实话我也喜欢那个外形，但多了将近2万的价格确实让我需要好好考虑。话说回来，经典福克斯的前脸设计也还不错。
而且相比科鲁兹我觉得经典福克斯的掀背造型要更好看一些，福克斯这个两厢的车屁股，说实话很多年以后有资格出复刻版了。另外，我之前提到的表里如一的问题，经典福克斯也是我看过的车型里面表现最好的。其实主要是在于这个后排独立悬挂，在市场上找了一圈，发现合资车里面就只剩下福克斯在厚道的坚持独立悬挂了，其他的竞争对手全都因为缩减成本而放弃了在这方面的坚持。虽然都号称自己的扭力梁已经达到独立悬挂的标准了，但我看这种说法不靠谱，一来把消费者当傻子糊弄，二来如果都一样了，为啥好车不用？
空间上两台车坐在里面感觉没有太大擦别，我的小福在视野上稍微好一点，但基本可以忽略不计。
其实当初在选车的时候，我还真的很纠结这个选择的问题，但真正到了试驾的环节，这点疑虑便消失了。我建议严重考虑这两台车的朋友，最好去试驾对比一下，如果两厢掀背没有试驾车，三厢也一样，在驾驶感受方面科鲁兹跟经典福克斯的差距还真是蛮大的。主要体现在方向盘的指向性跟油门反应上，这一点大家自己去慢慢体会吧，我就把我的感受说到这。我觉得掀背版的科鲁兹会有一个不错的销量，但想要超越经典福克斯是不可能的，因为在性价比这块上科鲁兹挖的坑太大。也许几年以后，等经典福克斯停产了，他出个经典科鲁兹，然后价格压到9万左右还有希望~呵呵。